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豐田凱美瑞HV蓄電池故障導致油電模式不轉換
來源:本站整理  作者:佚名  2019-06-06 08:14:30

客戶反映:該車行駛中車輛故障警告燈點亮,而后就發現發動機一直處于運轉狀態,油電模式不能互相轉換。車輛沒有相關電器精品加裝。

故障確認:
1、車輛故障警告燈點亮,讀取故障碼為P3193-燃油耗盡、P0A80-更換混合動力蓄電池組。
2、清除故障碼后故障燈沒有熄滅,再次讀取故障碼為,P0A80-更換混合動力蓄電池組。
3、路試車輛,行駛中任何條件下電力系統不工作,發動機一直處于運轉狀態,油、電兩者不會相互轉換。

故障檢修:
客戶是晚上8點到店檢查,客戶還急著用車,試車回來后技師拔掉了HV蓄電池的保險叉,一分鐘后再次把保險叉按裝好,故障燈熄滅了,車輛也恢復了正常,客戶離店。技師也明白故障原因。
三天后客戶到店相同的故障再次出現。技師讀取故障碼為P0A80-更換混合動力蓄電池組。
路試車輛,故障現象和上次相同。
推測導致P0A80故障的原因:
查閱維修手冊得知導致故障的原因有兩個:1、HV蓄電池。2、HV蓄電池智能單元。

診斷過程:
1、診斷儀檢查沒有輸出P0A7FC-123--混合動力蓄電池組傳感器模塊,只有P0A80
2、根據維修手冊提示,如果沒有輸出故障碼P0A7FC-123,下一步檢查HV蓄電池智能單元
3、檢查HV蓄電池智能單元,診斷儀讀取混合動力系統數據流發現 Batteryblock Vol-V16電壓為12.86V。其它16組電壓均為14.30-14.38V之間。(標準是9對單元的電壓差均為0.3V或更高。)第16 單元電壓較低,和其它單元相比電壓差不均。HV蓄電池由34個模塊組成,HV蓄電池智能單元在17個位置上監視蓄電池單元電壓,各蓄電池單元由2各模塊組成。







4、以上判斷HV蓄電池故障。更換HV蓄電池后試車,故障不再現。跟蹤回訪客戶,故障至今沒有再現。
第一次遇到這樣的故障,技師有點迷茫但工具書讓技師很快排除了故障。

相關資料:2015年豐田凱美瑞原廠維修手冊(含混合動力維修手冊)

關鍵詞:凱美瑞

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